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智能物流驱动行业变革是大势所趋！

作者：塑托邦 2022-04-27 阅读：813

在疫情反复无常的情况下，物流业面临着巨大的考验。面对供应紧张、运输能力不足、成本高等诸多问题，物流业应如何应对和改革？物流企业如何降低成本，提高效率？传统物流企业如何进行数字化转型？

物流业发展的机遇与挑战

由于疫情的反复干扰，今年以来，许多地方的防治措施得到了升级，对员工的恢复、道路畅通和运输能力的分配产生了很大的影响。特别是对中小型物流企业来说，外部经济环境的压力和高物流成本已成为制约其发展和增长的两座山。正常的防治政策将增加物流企业经营的成本压力。在疫情和全球加息周期的影响下，实体经济迫切需要降低供应链物流的成本和效率。虽然这一轮疫情引发了全球物流危机，但在国家政策层面，它为物流业提供了发展机遇。

2014年11月，习近平总书记首次明确提出供应链战略，国家不断加强供应链发展政策。2017年10月，国务院办公厅发布了《关于积极推进供应链创新应用的指导意见》，首次将供应链提升为国家战略。党的十九届五中全会提出了加快建设以国内大循环为主体、国内外双循环相互促进的新发展格局的重大战略部署。

因此，供应链是构建双循环模式的重要手段，数字化是供应链创新升级的唯一途径，数字供应链是促进双循环的支撑。

2021年10月26日，国务院发布《2030年前碳峰行动计划通知》，指出建设绿色高效交通体系，大力发展以铁路、水路为骨干的多式联运，加快大宗货物和中长途货物的公转水运输。在双碳目标的要求下，运输能力产业供应链不断探索创新途径，践行节能低碳可持续发展之路。

智能物流是网上商品平台的核心竞争力

目前，我国物流业的发展已进入供应链管理时代。供应链上下游企业、生态系统功能互补企业与企业之间的内外沟通需要数据信息互联、实时互动和多方共享。随着5g、云计算、大数据、人工智能、物联网、互联网等新一代信息技术的发展，可以采集、传输和计算低成本数据，加快传统物流企业向数字物流的转型。网络货运平台的核心竞争障碍是将物联网与物流基础设施相结合，为企业提供网络、数字、低碳的供应链解决方案，提高供应链效率。

以网络为纽带，不仅限于信息网络，更重要的是组织布局库存网络、干线网络、配送网络、商品网络、五网络，促进物流生态和金融生态的轮换发展机制。

数据显示，大型物流企业对智能物流的需求持续增长。2018年，智能物流市场规模超过4000亿元。预计到2025年，智能物流市场规模将超过1万亿元。智能物流解决方案的主要需求是物流数据、物流云、物流设备和物流管理系统。

随着数字技术的发展，智能物流市场将得到更大的应用，结构将不断优化。智能物流新理念、新模式、新技术、新形式的不断出现，将促进我国物流业的革命性发展，实现物流业的转型升级。

建立数字信任

大运力市场与小运力企业之间存在发展矛盾，融资难成为小微运力物流企业的一大挑战。原因是小微运输能力物流企业规模小+资产轻，缺乏完善的三份财务报表和足够的抵押品，缺乏主要信用，不适合传统信用融资；二是运输能力物流金融在实际发展过程中受到诸多障碍，包括运输能力服务质量低、合谋隐藏行为频繁、道德风险和运营风险高。

在这方面，网络货运平台与运输能力物流金融有效结合，解决物流监管信用建设和信用增长问题，打破银行信息壁垒，提高金融机构信用意愿，提高小微运输能力物流企业的融资可用性。

数字信任是从运力供应链中的人、车、企的角度描绘监管对象的数据肖像，从运力供应链中的人、车、企的角度还原运力物流的监管场景，通过业务数字化、数据治理和共享，确保运力物流监管数据的真实性和交叉验证。

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